『壹』 二十四道拐梅松原型
該劇以尊重歷史、還原歷史為主旨。在拍攝過程中，劇組為了真實再現當年的場景，特意修復盤江吊橋。導演張玉中表示：「我們可以演繹歷史，但不能扭曲歷史，更不能傳遞出錯誤的歷史觀。青少年本身對歷史了解得就有限，又缺乏相應的判斷，打開電視，每天看到的都是仇恨情緒，他會覺得，那就是真實的歷史，日本人全是『壞蛋』和『草包』。在這部戲裡面，我們會表現中美盟軍的團結英勇，但不會刻意地弱化日本人，會客觀地呈現出法西斯的殘暴。」
回歸真實 英雄也是普通人
劇中，英雄不再「高大上」，由劉小鋒飾演的鐵血軍人梅松頗富人情味和趣味。他在面對甘婷婷飾演的間諜王雅琴時也心動過，兩人「過招」猶如年代版的「史密斯夫婦」，劉小鋒說道：「與一般抗戰劇不同，我們這部戲是尊重歷史、還原真實的。我這次演戲的感覺整體與以往不同，梅松是一個有血有肉的人，他很真實、很接地氣，他並非刀槍不入，但為了守路、和平他可以毫無保留地犧牲自己。」
導演張玉中表示，「我們這部片子不走雷劇路線，我們尊重歷史，但不會板著面孔搞說教。《二十四道拐》將客觀呈現當年中美盟軍為了和平共同奮斗的歷史。我們盡量使畫面、人物語言等各種信息符合當代觀眾的欣賞習慣，不拖沓、不矯情，以符合歷史真相為首要標准」。
『貳』 《二十四道拐》全集(1-32集)二十四道拐大結局劇情...
二十四道拐：朋友們來這里看看
百-√-度，一下：【 妲視 】可以一口氣看個痛快了。
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有時候，也會因為你的話，而狡辯半天或者故意裝出一副不懂的傻樣。其實，心裡是甜的，就如上學的時候領獎，總好像是受了批評一樣的低著頭前去。或許骨子裡對你還有種女孩子的羞澀，盡管已經是大人了。
『叄』 二十四道拐的劇情簡介
二戰時期，美國來的援華物資經源過滇緬公路到達昆明以後必須要經「二十四道拐」的滇黔線才能送到前線和當時中國的「陪都」重慶。二十四道拐成了中緬印戰區交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。中共貴州工委書記帶領貴州工委來到了晴隆縣，按照中共中央的「世界反法西斯統一戰線」的指示精神，在晴隆展開了宣傳抗日，並積極護橋保路，為保護國際運輸大運脈做出了卓越的貢獻。1942年，美國的公路工程部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修築二十四道拐公路，保證了運輸暢通。日軍對它既「封」又「斷」，中美聯軍對它要保「通」護「暢」。一個善於決戰疆場刺刀見紅的一流軍人梅松來到了「二十四道拐」，明處他要防日軍轟炸和日軍偷渡，暗處他要與內奸鬥智斗勇。這是一場反法西斯的血淚戰斗，不可避免的艱苦對決 。
『肆』 24道拐的目錄
無序
一、半個世紀的謬誤
24拐在哪裡？
雲南和貴州的「孩子」
二、我也已版出發
一個文物管理權工作者眼睛中的事實
一個女大學生眼睛中的歷史
乖孩子的彎彎
美國人遭遇彎彎
我也已出發
三、24拐——歷史的彎道
路從何來，物從何來
重慶成為陪都
滇緬公路
駝峰航線
『伍』 二十四道拐故事
二十四道拐是個地名，是一段二十四道彎的公路，古代稱鴉關，當地人又稱之為半關，位於貴州省晴隆縣城南郊1公里處。二十四道拐盤旋曲行於雄峻陡峭的睛隆山脈和磨盤山之間的一 片低凹陡坡上，有一夫當關，萬夫莫開之勢。明清時代，此處是蜿蜒的古驛道，關口建有「湧泉寺」，寺外設茶亭，專供路人遊客小憩。寺旁岩壁之上，有「甘泉勝跡」、「雲陵山色」、「烏道乾重」、「且以飲人」等石刻。鴉關之雄險，名噪滇黔，明詩吟誦「列哉風高仰萬山，雲空葉積馬蹄艱，一為行省衣冠地，便是雄圖鎖鑰關」。 公路二十四道拐，始建於民國24年(1935年)，次年竣工。明清寺宇石刻，均在築路時毀損。民國16年(1927年)賈善祥奉省主席周西成及貴州公路局局長馬懷沖(睛隆人)之命，進行踏勘。民國24年(1935年)，工程師周岳生領隊，再度進行勘測設計，同年，由西南公路局局長曾養甫督工動工，於1936年竣工，是黔滇公路的必經之路。 二戰時朔，美國的援華物資經過滇緬公路到達昆明以後必須要經「二十四道拐」的滇黔線才能送到前線和重慶。二十四道拐成了中緬印戰區交通大動脈，承擔著國際援華物資的運輸任務。日寇曾多次派飛機對二十四道拐公路進行轟炸，欲截斷黔滇咽喉。太平洋戰爭爆發後，美國陸軍准將約瑟夫.史迪威受任美軍中緬印戰區總司令兼盟軍中國戰區總參謀長，美陸軍部長史汀生要求史迪威「維持滇緬公路」的運輸，並致力於「改進中國陸軍的戰斗效能」。1942年，美國的公路工程 部隊1880工兵營進駐貴州睛隆修築滇黔公路，駐扎在沙子嶺3公里處(又稱美國車站)，由連長麥頓負責，用美國製造的水泥砌擋牆，對二十四道拐進行維修，在當地群眾的配合下，完成了修路任務，保證了運輸暢通。美國工兵一直駐守到日軍無條件投降後一個多月才逐漸撤離。1945年，第一批由美軍駕駛的車隊通過中印公路到達重慶，蔣介石在重慶發表《中印公路接通的意義》的講話，將滇黔公路重新命名為「史迪威公路」，睛隆二十四道拐由此而隨史迪威公路載入史冊。 美軍搶修後保留至今的二十四道拐公路，全長4公里，有效路面寬約6米，山腳第一道拐與山頂第二十四道拐間的直線距離約350米，垂直高度約250米，坡的傾角約60度左右，驅小汽車由下至上，爬完24道拐約需8分鍾，由上至下約6分鍾，雖坡陡彎急，但無驚恐之感。現在由縣公路局養護，仍可通車，但只有少量車輛通行。
『陸』 二十四道拐大結局是什麼，大結局，人物最終結局
王雅琴押著梅山向二十四道拐進發，在路上，劉顯龍突然持獵槍沖出來，企圖解救梅山，卻被王雅琴打死。梅山誓死不從，王雅琴便以他母親為要挾。
就在這時，梅山看見山對面舞動的火把，他馬上意識到，這是梅松的暗號，這是他們小時候經常玩的，梅松是在告訴他，他已經准備好了。梅山會意後，帶著王雅琴等進入到梅松的包圍圈。明知敗局已定的王雅琴依然企圖用梅山做人質做最後的反抗，最終還是死在梅松的槍口下。
『柒』 電視劇二十四道拐是根據什麼小說改編的
電視劇根據
張國華
同名小說《
二十四道拐
》改編，以1941年
安南縣
(現名
晴隆縣
)和
太平洋戰爭
暴發為歷史背景，圍繞發生在當地梅、劉兩大家族明爭暗鬥展開。
『捌』 二十四道拐作者張國華簡介
作者「張國華「是興義原書記嗎？
『玖』 二十四道拐的幕後製作
創作背景
24道拐，是抗戰期間「史迪威公路」的重要組成部分和形象標專識。「24道拐」在屬傾角約60度的斜坡上以「S」型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，雄、奇、險、峻，堪稱險峻公路建設史上的典範。是中美兩國人民英勇抗擊日本侵略者歷史的真實寫照，是中國抗日戰爭大後方唯一的陸路運輸線及國際援華物資的大動脈。
劇本創作
電視劇根據張國華同名小說《二十四道拐》改編，以1941年安南縣(現名晴隆縣)和太平洋戰爭暴發為歷史背景，圍繞發生在當地梅、劉兩大家族明爭暗鬥展開。
拍攝過程
《二十四道拐》於2014年4月18日在晴隆縣開機，2014年6月26日殺青。